巧用逃生装置提高防范意识

上周末，杭州公交“七·五”纵火案再次敲响了公共交通安全的警钟。

公共交通作为城市公共交通的主力军，应急管理已经成为其发展面临的重要挑战之一。

如何有效地防止和拯救自己免受封闭车厢里无情的火灾？昨日，记者采访了公交集团安全管理相关负责人，梳理了公交车逃生知识。

应该注意保持秩序，避免烟尘。6月27日下午，一辆公共汽车在市中心哈茨广场附近举行了反恐紧急救援消防演习。

那天的演习是为了模拟“暴徒”在市区放火，以及乘客如何逃生。

“如果公共汽车发生火灾，立即打开门窗，并立即疏散附近人员。

然而，最令人担心的是乘客没有组织，错过了逃跑的机会。

市公共交通集团安全管理部门负责人高爱民在接受采访时说，无论如何逃生，乘客都应该用衣服蒙住头，捂住口鼻，听从司机的指示，不要拥挤有序地下车。

在疏散过程中，乘客应注意以下几点——以低姿态出行。

因为火沿着空气体上升，所以靠近地面的空气体层的烟雾损害通常相对较轻。

以低姿态行走可以更好地避免烟尘，也可以避免火焰直接烧伤。

同时，捂住你的鼻子和嘴。

因为公交车上着火了，烟雾中有大量的一氧化碳和其他有害气体，吸入后容易造成窒息和死亡。

数据显示，在大火中被浓烟呛死的人数是被烧死的人数的4-5倍。

用毛巾或衣服盖住鼻子和嘴，不仅可以减少烟雾吸入，还可以过滤烟灰颗粒，有效防止窒息。

最后，我们必须避免大喊大叫。

因为烟雾和火焰会随着人们的喊叫被吸入呼吸道，从而造成严重的呼吸道和肺部损伤。

值得注意的是，如果你冲出火堆，发现你的衣服着火了，不要乱跑。

“运行等于加速空气体的循环。氧气将燃烧得越来越强，以支持燃烧。此外，它会蔓延火势并引发新的火灾。

“这时，应该及时脱下燃烧的外套或就地滚动来粉碎火焰。

你需要知道的公交车火灾的最大特点之一是火势蔓延非常迅速，通常会在几秒钟内席卷整辆公交车，封闭车门，如果你犹豫不决，就会失去逃生的好机会。如果你赶上高峰时间，公共汽车上的乘客都挤得满满的，火就更可怕了。此时此刻，只有积极自救，你才能逃脱。

高爱民(Gao Aimin)表示，公交车上一般有两种逃生装置，其中最常见的是安装在前车厢和中间车门后面的消防锤。

它被称为“安全锤”。

安全锤是拯救生命的关键。

当发生事故需要用安全锤击碎玻璃窗时，只要用安全锤的锤尖击打窗玻璃的四个角，玻璃就会立即破裂，脚再踢一次，整个玻璃就会掉下来。

另一个是紧急逃生开关，安装在车辆后门正上方。在紧急情况下，可以拉动风管上的红色紧急开关，快速打开门。

公共汽车车顶上通常有两三个紧急逃生窗，许多人会误认为这是一个通风口。

逃生窗口上有一个按钮。旋转后，将整个窗户向外推。

这个窗户非常有用，尤其是当汽车翻车时。

此外，为了应对火灾，乘客还需要学习如何灭火。

目前，公交车上的灭火装置包括自动灭火装置和手动灭火装置。

自动灭火装置通常安装在公共汽车的发动机舱和前门的电气集成中。

它可以在温度超过170摄氏度的危险条件下通过高压喷射灭火。

手动灭火装置主要是干粉灭火器。

「司机经过训练后，可以有效地熄灭最初的火源，而公共运输署会定期更换灭火器。

“为什么公共汽车会成为一个“安全岛”虽然它是一种公共交通工具，但在许多公共交通工具中，公共汽车一直是一个容易被忽视的“安全岛”。

高爱民表示，毕竟别有用心的暴徒很少，但一些乘客对安全意识漠不关心，经常在公交车上携带易燃易爆危险品，带来安全隐患。

“在目前的公共交通中，无论是飞机、火车还是长途公共汽车，都有安检程序，但由于出车量大、停靠站多、乘客频繁上下车等原因，公共汽车很难实施安检。

如果乘客闻到汽油、煤油、酒精和其他气味，他们应该及时提醒司机或找出气味的来源，并建议他们尽快下车。

此外，记者进一步了解到，目前，中国对公交车载客量的规定相对宽松。

比较公共汽车火灾和爆炸的共同特征，不难发现被袭击的公共汽车挤满了人。

导致48人死亡的厦门快速公交汽车着火，当时车上有90人。

警方称，杭州公交车上也有80多名乘客被纵火。

「在很长一段时间内，巴士会在繁忙时间和繁忙路线增加离港密度，以增加乘客的舒适和安全。

高爱民认为，公交优先是许多城市解决交通问题的一贯选择。公共汽车上频繁发生的暴力袭击现在为人们提供了一个新的论据:提高安全技术标准与谴责暴行同等重要，有必要提高对袭击者采取积极预防措施的能力。